だから日本人騎手はいらないから短期免許外国人を増やしたほうがいいんだよ

乗馬初心者と、乗馬のオリンピック金メダルレベルぐらい差があるんだから

>>1

上手いのはわかったからそれでも必要ないと言っている
ハワイアンやモンゴル人に支配された相撲と変わらん

なんで通年開放しないのかねぇ
絶対騎手レベル上がるのに

>>3

日本人騎手たちが猛反対してる

皆が知ってる事を
今更ジローかよw

だから中央の騎手に求められてる能力の一番は騎乗技術じゃないんだよ
何度言えば分かるんだよw

競馬が短期外人を確保する政治力を競う競技になってる

日本人の競馬ファンは特権階級サークル身内のイベントサークルを見せられる競馬という悲劇

短期免許なんか制限なくせよ。来たいだけ来て良いよ。

日本人騎手は調教だけつけてりゃいいよ
下手だから

福永祐一「ダメです」

例えば藤田がレーンの馬質でこれだけ勝てるかと言えば勝てない
腕の問題も大いにある

地方の騎手は八百長問題もあるからなぁ

これだけ毎回短期外人に無双されて情けない日本人騎手のレベルの低さは大問題

昨年電車に突っ込んだ角田大河が年収6千万だからな
あんなアホが6千万稼げるんだから、皆頑張らない
で、頑張ってる藤岡康太みたいな騎手に限ってレースで死ぬ 下手くそは安全運転だけだから死なない
悲しい業界だよ

>>19

こういう状況が外国人排除の動きになるんですよw
どれだけ下手でも騎乗してれば億万長者だしw

谷原とかいう女 すぐ引退しそうだな（笑）

地方の騎手は八百長問題
JRAの日本人騎手は低レベル問題

日本人として生まれたことを恨め

神を

下手なのは睨まれないが死を選ぶような睨まれ方をした
なんでだ？
それが分かればいくら騎乗技術が優れていても日本語を碌に覚えず中央所属で骨をうずめる気がない外国人に
胴元は通年なんて上げるはずがないってすぐに分かるだろw

もういい加減、日本人のヘタの仲良しグループのサークル活動の延長の乗馬ごっこ見せられてるの気づこうな

>>26

は何人なんだろうかな

>>28

ネトウヨ怒りの国籍透視

外人入れ過ぎも大問題だろ
日本騎手の仕事がなくなるだろ
今の短期だけで十分だよ
デムーロ、ルメールが難しい試験合格
他はまずムリだと思うしそれで良いよ

もういいよこの日本人騎手の競馬見たくないわ
高校の部活の仲良しグループの延長じゃん

>>29

インスタで仲良し集合写真あげてたりな
ライバル同士とは思えん

一般スポーツ選手ならまだしもギャンブルの駒としての自覚がなさすぎる

ぬるま湯温室育ちが日本の騎手なんだろ
海外じゃ実績残さんと生きられんから勝ちに対する執着心が違うんでね

高校野球に大谷が来てるような感じになるのが外国人短期免許

短期免許の外国人50名ぐらいにしたら武豊とか0勝だろ？

>>34

予想が難しくなって当たる気がしないぞ

賞金高いから日本で乗りたい外国人騎手多いらしいな
半分位外国人にしていいよ
その方がレースレベル上がって面白い

だから言ってんのに
WRCラリーでヘタな日本人なんて乗せないだろ
同じマシンでもドライバーで全然変わるわ
世界トップ級騎手にはどんどん来てもらって乗ってもらった方がいい
マクドナルドとかも見たいわ

まぁ騎手のレベルが上がればレースのレベルも上がるから見応えはあるよね

今の新潟とか
下手くそ決定戦になってるもんな

新潟のアイノセンシで伸びない荒れた内に突っ込んだド下手くそ誰？？
進路選び放題で伸びる外に出すと思ってたら内に入ってみんな突っ込んでたぞw

丸山元気の騎乗レベルで
サラリーマンよりずっと良い生活できるんだから
そらよほど向上心がないと上手くはならんよ

ダービーでクロワがミュージアムに負けたらクラブの馬主は、もう情で日本人騎手を乗せることは無くなるだろうな
クラブの馬主はダートのG1はともかく、1年の芝のG1レースの1番人気の馬全てに外人を乗せたいだろうな
モレイラやいい時のレーンがすごいのもあるが、もう日本人騎手が育つなんて甘いことを思っていないだろうね
馬主がこれほど露骨に外人を望んでいるんだし、短期免許を大幅に緩和すべきだよ（同時に来れる人数、期間）

日本の競馬って馬の能力差より騎手の能力差の方が結果に影響与えてるからな

いまさらかよ
幸からモレイラに乗り替わりになった時にワイゆうたやん
頭文字Dで言えばS13の峠アタックで池谷パイセンから拓海に乗り替わるもんだって

今競馬学校にいる生徒2人しかいないんだってな
公式インスタを見てても消えた生徒ばっかり

>>50

2人ww全国選抜しないんなら意味ねーww
普通車の免許ちゃうねんからww
ジュニアからC級とかA級とか全国クラス分けして上位何人かだけJRAのルーキーになれるようにしろよ

シンプルに短期免許制度要らなくね？
騎乗依頼があれば今の短期の条件に当てはまってなくても乗れるそれだけで良いじゃん
年何回で何ヶ月同時に何人までとか全部要らんだろ

>>51

これね
下級条件はどうでもいいからG1級は世界のトップ騎手のピンポイント参戦認めてほしい

騎手の許認可もパート1国に合わせろよ

シュタルケ、ディー「せやせやもっとふやせ」

あんまり増えると結局、短期外国人の中で序列出て買い目がつけづらくなるから今くらいでいい

堀<だろ？外人最高だよ

堀「ファイアクランツに乗せたかった…ブラウンラチェット陣営が羨ましい…ダービーのバーターで安田記念は譲って貰えたけど」

外国人信者これだからウザいんだよ。確かに各国のトップクラスが来日してるのだから上手いのは当たり前。これより下のクラスは来日しても日本人の下手くそ変わらんわ。、

以前は安藤勝己騎手に代表される地方トップジョッキーが短期外人の位置にいたな。

レーンはテン乗りでポンポン勝つのが異常なんだよな
ダービーとか春天とかそんな簡単なのかよって思う

この少子化で地方と中央の免許統一する時が来たんだろ

美浦トップの戸崎や武史が外人来たらお前の馬ねえからって
強奪されるのが今の競馬
唯一抵抗してるのか、乗り馬選んで強奪されてないの川田くらいだろ

外国人を禁止して日本人だけにした時の世界線見てみたい。

>>69

オペドトウトプロのときがそうじゃん

日本人騎手があまりにも下手過ぎて馬の能力がちゃんと測れなくなってるの競馬の根幹を揺るがしてると思うんだけどな

日本人騎手の体たらくはエージェント制が若手にまで普及しちゃったことが原因でしょ

レースごとの反省の重み深みが全く異なる

もしかして日本人の下手くそばかり起用するメイショウはただの競馬の発展を妨げるガン？

ノーザンが何としても外人乗せるのがアンサー
勝つなら外人、それだけや

プリークネスを勝ったリスポリ
また日本に来ないかな
当時20代前半で凄かった思い出

今日の平安ステークスの下層着順の中卒共のコメント（言い訳）見て来い
体たらくさに震えるぞ

日本人騎手は恥ずかしくないのか
騎乗料とか半分でも高い

外国人騎手引入れるのは構わんけど競馬学校から学ばせて免許取る所からやりゃいいのに

モレイラやレーンさんが武士沢教官から何を学ぶの？

予想下手がどの外人買えばいいか分からなくなる

外国人の方がうまいからと野球やサッカーのスタメン全員外国人で今の人気が保てるわけないだろ
興行なんだから日本人が主役になるようにしないとマジでJRAの未来はないぞ
若手新人で見込みないのはさっさと廃業しろと言ってるとしか思えない

ペリエ、ボウマン、ムーア、モレイラとかは海外でもトップだから仕方ないとしてもレイチェル、レーンでも全然上手いもんなシュタルケも年齢が年齢だけど馬質よければもっと勝てそう

スマホいじったり脱毛したりして
まったく向上心ゼロの日本人騎手に何を求めてるんや？
トップジョッキーの川田がムチの持ち替えできないんやで？

>>89

外人騎手はスマホ持ってないと？
まさか

武史ヘタクソすぎる。

レーンならジョスランがフラワーカップ勝ってたわw

日本人に拘る事に意味がある
外人が上手くてG1勝とうが誰も興味ないし
むしろ邪魔だろ

黙って三浦や鮫島の馬でも応援しとけや