エージェントの存在理由がよくわからないんだが

例えばルメール・川田クラスならエージェントいなくても有力馬から依頼いっぱい来るんだろ？
例えばよく言われる小原って奴がヘボジョッキーについたら誰も小原に頼まないんだろ？

依頼来たら騎手が色々捌くの？
大変だな、ブッキングしなきゃ良いね

有力騎手は依頼殺到するから処理が面倒

簡単に言えばマネージャーみたいなもの
騎手はマネージメントに時間や労力を割かれずに騎乗に専念できるし時間を有効活用できる
当然そのマネージャーの人脈、契約騎手の能力等で依頼に偏りは出る

とりあえず、デビューから3年ぐらいはエージェントつけなくてよいだろ… まあこれも時代なのか

ほとんどの新人がいきなりエージェントをつけるもんなぁー

おは和生
おまえ土曜の1Rもってこいよ。複ブッ込むから

良し悪しはあれど存在意義がわからないはおかしいだろ

公正競馬のJRAが聞いて呆れるよ
エージェント制をどうにかしないと

まず若手にエージェントなんていらねーだろ
何で新人の時からエージェントが必要なんだよ

>>15

ブラック企業の飛び込み営業じゃあるまいしそんなの高校出たばかりの奴ができるわけないだろ
それこそコネありしか騎乗馬取れなくなる

俺がノリとか和生とか嫌いになれない理由

岡部さんが騎乗依頼が捌ききれないから
競馬研究の松沢弟に管理を依頼したのが初めてだっけ？

逆に新人の方が自分で営業とか騎乗馬確保とか難しくないか？

>>18

自分や師匠が営業して人脈を広げていく
それにエージェント必要？

新人は厩舎に所属してるんだから先生の言う通りに乗るのが常道でしょ

エージェントのお抱え騎手一覧表とかある？

>>21

普通にJRAが公表してる

豊沢エージェント付いたのに福永に負ける武さん憐れ
結局ヘタクソだっただけだね

エージェントが一人歩きしすぎてるだろ
もともとは騎乗依頼裁けないから交通整理のために雇ったに過ぎない
人付き合いも重要だから人を介した方が断りやすいってのもあるし
で、有力騎手抱えたエージェントが増長したのはあるだろうが

武信者みっともない

最初に軍団作って今のシステムにしたのブックの小原？

小原以外はまとも
テイエムスパーダとかおかしいだろ

>>27

平林がまともじゃねえんだわwww

岡部ラインは乗れない馬を他の騎手に回したりしてたけど基本的には岡部の馬
武は一人でやってたからキープからのドタキャンが多かった
小原の馬回しは武のやり方に問題があったからこそ生まれたシステムではある

>>28

岡部と武は依頼を裁く為のエージェントだったのに
今は営業かけたり馬を囲って回したりするのがメインになってるよね

>>32

岡部のエージェントは調教師に岡部の空いているレースを伝えて売り込みしていたの知らんのか。

マネージャー職としての存在意義は分かるが馬券が買える意味がサッパリ分からない

平林は駆け回ってたけど？
何も知らないのか

テイエムスパーダなにが、おかしいの

中卒の騎手が一人で依頼を管理出来るわけないだろ

小原と豊沢でいい馬をほぼ独占してるよな
ほんと糞

エージェント制度が普及してない時代に平林がコネクション作りまくって馬を独占してたからな

平林はディープやゴルシの依頼断ったんでしょ
有能すぎる笑

>>40

ダイワスカーレットもオルフェーヴルも断ってるぞ

>>42

流石平林だな笑

ここ3か月くらいで重賞で馬券内に来た小原軍団は3回ほどだからな
騎手がダメなのか小原が集められてないのかは知らんが

寄生虫

スケジュール管理しないとな

美浦の有力馬が福永や小猿に回るのは流石にどうかと思う

>>49

エージェントが関係ない話してもな～
スレチだし見苦しい嫉妬
ノーザンに顔を売った福永や小猿の手柄だし

確かに福永岩田子が関東馬に乗る機会は増えた感あるな
理由は強い関西馬にあまり乗れなくなってるからかな
とはいえその選んだ関東馬も乗り替わりの成績はイマイチだが

免許制にして競馬法が適用できるようにしないと話にならない
出走の振り分け決められる立場で馬券が実質買える

JRAが仲介システム作ればいいだけなのでは？

週に10鞍以上騎乗している騎手はエージェントは必要かもしれないが、週に数頭しか騎乗しない騎手にエージェント必要か？
自分で営業やお願いしろよ

競馬マスコミで人気を左右する予想をする人間がエージェントをやる事自体が不正の温床になりかねない
馬券は買えないと言ったところで笠松みたいな事件はおこる

有力エージェントは直接馬券買わないだけでお抱えの購入者がいるから

プロの代理人みたいな感じならともかく
みんなトラックマン上がりみたいなやつばっかなんでしょ？

>>63

だからこそ調教師や助手に顔広いじゃん

>>65

トラックマンは話を聞かせて貰う立場だから簡単に親しくなれないし顔が広いと言ってもモブキャラ扱い
豊沢や小原はルメールや福永に依頼したい場合に話を通さないとダメな窓口だから重要なキャラ
つまり依頼したい騎手を抱えてるからエージェントは顔が広くなるし利用せざるを得なくなる
騎手が頼みやすいのがトラックマンだっただけ

で、直接調教師とやり取りしないから次の新人が出てきたら使い捨てでサヨナラすると

>>66

そうなりそうな微妙な新人は調教師に直接営業行くんだろうな

エージェントつけてるようなコミュ障の弱小騎手は調教師と入念なやり取りができねーんだわ

藤田菜七子は弱エージェントつけて失敗だろ
もう浮上するのはむずかしくなった
横山兄はエージェントやめてよかった面を語っていたな

競馬板はやたら海外マンセーですぐ海外を見習えとか言うのに何故かエージェントには反対してる奴多いよな

海外は予想屋がエージェントやってるわけじゃないからな
海外を見習って予想屋は排除しろ

>>71

エージェントの馬券購入ってもう規制されてるだろ？

>>73

表ではね
笠松の不正知ってますよね？
誰かに代理購入させたらなかなか分からないぞ
それこそJRAの監視員が常に監視しているようにはみえない

むしろ海外じゃエージェントの馬券購入は規制されてないよな
それどころか騎手や調教師も普通に馬券を買える
海外を見習うと逆効果に思えるけど

不正になりかねない制度は改めるべき
予想するトラックマンのエージェントは無理がある

別にトラックマン以外でも普通に馬券の代理購入できるからなぁ
問題はトラックマンがエージェントをやることではなくエージェントが何人も抱えて操作できることだと思うけど
エージェント1人につき騎手1人にしろというならまだ分かるけどトラックマンガーは意味が分からん

>>78

トラックマンはいいんだよ
紙上に印をつけるのが問題

>>79

具体的にどう問題なの？
なりかねないとか可能性があるとかみたいな曖昧な主張ではなく問題の具体例を挙げて教えて？

>>80

これは馬券に絡む中穴的な馬を
いつもだったら印つけるけど
ここぞという時に無印にして大金かける
コメントも良いコメント聞いてるけど書かない
10年以上前だけど今も現役のTMが
ひっそりと新聞に書いてたw
年に数回だし平場だからバレないって

>>125

エージェントはTMだけじゃないけどね
よく騒がれる小原なんて10年前に辞めてる
それだけに説得力ないね

個人名は避けるが自分の担当馬が有力なのに◎ならともかく△とかついていると人気に左右する場合がある
担当馬にポッツン◎も人気を左右する
当然エージェントなんか知らない人も多いが影響しているのはたしか
特に複数担当馬が出走している時は厄介になっているよ某エージェントは

>>81

問題点の提示に全くなってなくね？
人気を左右してと言うけど1紙の1記者の印がどれだけ全体の人気に影響するのか定量的に示せる？
それでその左右された人気によってエージェント記者がどんな利益を得てるの？具体的にどうぞ？

>>83

お前みたいなバカに説明する必要なし
普通の学力があれば分かる

>>88

説明できないのか、情け無いね

>>97

お前みたいな大バカは見たことがない
生きている価値なし

エージェント制度自体は問題ない。
海外でもやってるし。
そのエージェントが新聞社のトラックマンというのが問題。

エージェントのトラックマンだって予想外しまくってるぞ。何も問題ない。

>>84

紙面の予想通りに馬券を買っていると思うバカ
肝心なレースしか買わねーし
馬券毎レース買ってるトラックマンは行方不明になるだけだから