何故日本競馬にはバーイードやフライトラインみたいな怪物が生まれないのか

唯一抜きん出て並ぶ者なし、みたいな馬が

ディープとかオルフェっていうとこの板だとバカにされんだろな

オジュウチョウサン…

ルドルフぐらいやろ。ディープ入れたいけどお薬事件あるからなんとも言えん。オルフェは気性難で取りこぼし多いし。ナリブは凄かったけど怪我で弱くなっちまったし、エフフォーリアは古馬になってからボロボロ

>>6

グレード制導入前だとシンザン、クリフジぐらいなんじゃね？マルゼンスキーは有馬とか出れなかったし、トキノミノルは古馬混合出れなかったし

>>10

クリフジも古馬混合で大きい所は取れてないだろ
せめて帝室御賞典取ってたらなぁ

生まれたじゃん？
インチキご祝儀レート馬モアイが

ディープインパクト

欧米はG1の数多いし出走頭数も少ないからな
日本みたいに少ないG1を取り合ってる現状そりゃ生まれにくいだろ

>>11

g3はいくつかg2に格上げすればいいんじゃない？g2レースは阪神大賞典とか金鯱賞とか神戸新聞杯とか京都大賞典とかをg1に格上げすれば少し変わるんじゃない？中長距離だけだけど

ノーザンガー
ディープガー

フライトラインみたいなのが日本で出ない理由はアメリカより薬に厳しいから
ディープがそれに近い存在だったがイプラも禁止されてしまったしな

バーイードについては全盛期のモーリスと同じくらいの実力だろう

>>18

モーリスwwwww笑わすなカス

ディープはお薬だからね

ジャスタウェイがいるじゃん

いまの競馬は大手牧場（社台系）が量産型を好むからね。一発ある血統が淘汰されてる。
最近の芸能テレビ業界と一緒でゴリ押しして流行らせたい血統を多く付けてるだけだからなぁ

ディープインパクト
コントレイル

ヨーロッパのレースって少頭数ばっかりだよな。多頭数ほど不利や展開で負けるケースが増えてくる

>>24

見てるのが登録料が高いパターン競走なだけでハンデ戦なら頭数は多いしな

多頭数で枠とコーナーでの有利不利大きいのと直線短いコース多いから
小頭数ならコントレイルとか負けなかっただろうし

その方がより実力が反映されていいじゃん

使い分けせずに無双するとクラブ経営がね

仮に日本でああいう怪物が生まれても懐古おじさんに何かと因縁付けて叩かれるか馬鹿にされるのが現実なんだよなぁ

ムーアが言ってただろフルゲート当たり前の日本で勝ち続けるのは難しいって

日本馬が以前韓国競馬に行ってた時はこういうの見れてたじゃん
今年は負けてたけど

コントレイルが負けた3戦
JC どうあがいてもアーモンドアイには勝てなかった
大阪杯 道悪は全くダメ
秋天 絶好調で不利もなかった完敗

パレスピアに辛勝だし3歳なんとか乗り切って古馬の成長まで待てたって感じよな

欧州は路線分けされてるから適性に合うレースを多く使えるって言われてるけど、日本で路線整備したとして使う数が増えるのか？と思う
2000のG1が年6つになっても使い分けでG1馬が6頭になるだけな気がする

モーリスとか安田で低パフォすぎて論外にもほどがある

クスリ使って凱旋門賞3着失格の最強馬がいるらしい

JRAが売上を確保するためにギャンブル性が高く混じりのある競技性にしているからじゃないか？
多分欧州みたいな重くて着差の付きやすい馬場にすれば怪物出るよ

香港に行って1頭だけ別次元のレースをしたロードカナロアとモーリスを見てると無理だろうなって思うわ
海外の騎手には評価されるけど

未勝利馬ですら上がり3ハロン32秒台使えるの高速馬場も一つの要因だわな
少し詰まったら取りこぼす

バーイードなんて日本の芝走らせればモーリスくらいの強さだろ
フライトラインもイーグルカフェくらいか

>>41

日本でモーリスクラスなら最強クラスなのでは

オルブェとバーイード2000でどっちが強いかなんかわかんないよね

日本は出走頭数多いからめったに大差とかつかんだけじゃね

ディープもオルフェもおったやん

他が薬をやってない中で薬をやってれば強いわな

オルフェーヴルおるやん
武豊も最強って言ってたぞ

>>47

それ今現役だと2400で世界最強じゃないですかって答えただけやぞ
歴代最強とは関係ない話

>>76

世界最強なのに2回も凱旋門負ける世界最強
騎手の言うことなんてあてにならんわ

未勝利馬ですら歴史的名馬のG1レコードを超える馬場とか、強い名馬この先生まれないのでは日本競馬

ただ適性の違いで強く見えてるだけだからな
宝塚記念でクロノジェネシスが圧勝した時のような
日本の良馬場だ走ったらG2クラスもないでしょうね

オペラオーは？

お前ら言うほど無敗の怪物とやらを見たいのか？
お前らディープが薬バレしてなくてもディープアンチになってそうだし

ディープがそうなんだけどな
あれは50年、100年に一度の馬って井崎も言ってた

国内無双するだけでいいなら日本にも何頭か居るだろ
駄馬ーイードというゴミや腐乱ケルみたいな生ゴミが日本で走ったらリステッドレベルやぞ

よく知らんけどフランケルとかバーイードは同じコース走ってるんじゃね？

ブッ壊れてもいいくらい鍛えないから
使い分けするからそんなに強くならなくても勝てるからな
松国が育てた馬は怪物ばかり

ディープやルドルフやエルコンですら負けがある
オルフェやナリブやオペラオーやカナロアは負け過ぎ
マジでフランケルやフライトラインは出ないな

松国の馬は確かに怪物感あったな

モーリスとか冗談も大概にしろよw

日本はそれなりに頭数揃うからね
向こうは小頭数競馬が多い

後ラビットだな

無敗じゃない時点でモーリスもアーモンドアイも論外だろ

>>63

さすが、戦ったこともない人間の言うことは違うね

欧米は日本よりG1多くて出走頭数も少ないから

日本はG1少ない上にフルゲート当たり前

5頭～6頭ばっかで走ってる国と一緒にするなカス

>>64

多頭数の厳しい競馬をしてる日本の馬が
欧州の少頭数の競馬でバテバテになってボロ負けするのは何故なんだぜ？

>>67

坂つか高低差

俺が答え出したろよ

少頭数は理由にならんだろ
フライトラインが前壁になっても包まれるのを嫌って後ろから外に迂回してもあの着差は覆らない

無理させて怪我させてばっかりだからに尽きる
馬より人側の問題だと思ってる知らんけど

>>71

欧米は柔らかい馬に優しい芝で故障しないとかいう幻想持ってそう

やっぱり欧米に比べて調教が下手なんかな？
あと繁殖買いまくってるし馬産も明確に劣ってるんやろうな

>>72

日本ではバネ馬場で直線まで負荷なく護送されるからね
欧米に行くと道中でもう終わってるんよ
シャフリにしてもドウデュースにしても弱い馬ではないと思うけど
溜めて爆発する系の馬だとそーなりがち
ドウデュースなんてもうあからさまに追走きつそうだったし
これはペースの問題じゃないんよね

海外で通用するタイプの馬はまずとにかく道中の追走に余裕がある馬
日本の馬場なら道中どこでも好きなところから動けるぐらいでないときつい

ディープのような量産型非力マイラーを重宝してるようじゃね

虚弱×頑丈、鈍足×快速みたいな欠点を消すための配合

突出した存在が出る時というのは新しい技術やノウハウを独占している時

使い分けでまともに走れる馬がいないから怪物に見えないだけじゃね？
エフフォーリアが今年も順調に勝ってたら怪物候補だったのにどうして…

大谷翔平がおるやん

>>80

無茶苦茶すごいんだけど
最多勝でも防御率1位でもなく打率1位でもなくホームラン王でもなく打点王でもないからな
いやチーム考えたらとんでもないんだけど

オルフェ以降は高速馬場化が酷すぎて年3，4走しかしない虚弱ばっかになったからじゃね
もう欧州の芝で勝ち負けできるとは思えんもん