サイレンススズカって全盛期ならタイキシャトルに勝てたの？

どうなん？

タイキシャトルはいつのタイキシャトルなんだよ

サイレンススズカにマイルは無理だしタイキシャトルに2000は無理
どっちもどっち

>>3

大川慶次郎先生が有馬で見たかったって言ったくらいだから2000は可能だと思う

>>13

有馬で大敗するの見たかったんだろうな

毎日王冠に来てもらうか安田記念で妥協するかで変わる
前者ならサイレンススズカ後者ならタイキシャトルということにしとけ

マイルでやったらタイキシャトルに勝てない
というかキョウエイマーチにも勝てない

>>5

これ11着だしな

1600以下ならタイキ
1800以上あらスズカ

直接対決でも負けてるしこれといった実績もない
タイキシャトルに失礼じゃね？

1800以上でも勝てるわけねーだろ
宝塚だけのポキ駄馬

マイルCSキョウエイマーチが2着に粘れるペースでスズカは競り潰されて大敗してるから本格化関係なく自身と同等以上の逃げ馬がいるレースだとスズカは勝てない
忖度で競りかけてくる相手がいなかったから無双できただけの馬

>>10

頭沸いてんのかジジイ

毎日王冠出ろよー

タイキシャトルに失礼なスレ

勝てたで

ツインターボと一緒に走ったらどっちも沈むだろうなw

そりゃ勝てるだろ
そもそも鞍ズレなきゃ勝ってるし

スズカは神格化されすぎ
仮にポキらずに以降走れてても全盛期はきっと短かっただろうな。

要するに山口百恵理論。

藤沢先生は調整が間に合えば毎日王冠使いたいって言ってたよ
引退も当初は有馬記念に出してくれってJRAに言われて前向きだったけど馬が1周目でゴールと勘違いするから出さなかったって優駿に記事乗ってたよ

マイルじゃスズカより速い馬は普通にいるからな

>>25

これなんだよな
マイペースで逃げられないと持ち味出せないんだよ
マイル以下なら同じくらいのペースで飛ばしてくる馬いるから必然的に楽逃げ出来なくなって凡走するはず

1800、2000でも全然いる
とりあえず、同型や絡まれたりして息入れれない展開になったらボロボロになる程度の馬

キョウエイマーチがいなければ可能性はある

勝てると思ってたなら安田記念出てるわ

まあ、マイル以下ではタイキシャトルには勝てない

マイルならかてない1800なら勝てる

どんな比較だよ
中距離とマイラー比べてどうする

さすがに1600では公平性にかくので1800で

>>34

1800でもちょっとペース狂うだけで中山記念みたいに最後ボロボロになる程度
3コーナーくらいで追いつかれたら、おしまいの馬

タイキシャトルにマイルチャンピオンシップ
惨敗してるじゃんスズカ
何回もG1勝ってるシャトルとたった一回G1勝てたズスカじゃな

お前ら後型ラップのジャックドールと
前型ラップのサイレンススズカ
どっちが好きよ？

G1掲示板1回のタラレ馬

モーリスの上位互換がタイキシャトル

無理やろ、脚ポキって終わり

2012香港スプリントにブラックキャビアが参戦してたらロードカナロアは負けてたと思う？

なんで中距離のスズカとマイルのシャトルで比較するのか

どっちも得意距離でヤマニンゼファーにぶっちぎられる程度の存在だから

2000でもスズカよりもダイタクヘリオスのが強いからな

2000論争だといつも出てこないけどシンボリクリスエスとかはあかんのか？

>>48

強すぎて話が終わるから

サイレンススズカこそ中距離史上最強
これを差せる馬はいない

>>49

サンデー以降では速くてもサンデー以前ではスズカ程度のスピードは苦にしなく余裕の馬はたくさんいた

>>53

サイレンススズカより速いのはいない
あのロケットスタートから後続をぐんぐん放し最後までバテない怪物
グラスにエル程度じゃ勝てないのは判る
ディープでも差せない

>>57

石井一久の荒れ球と一緒だよ
一緒に競ったら共倒れするから前哨戦やローカルでは来ないだけで、勝つか負けるかの舞台になったら普通に相手も勝つ為に競りかけてきてすぐにスズカは終わる
その前例は豊富にある

タイキシャトルはマイネルラヴより弱い雑魚

サイレンススズカvsタイキシャトル

97年のマイルチャンピオンシップで対戦したな。

ベッケンバウアーの言葉が全て
勝った者が強い

散って負けた時点で語るに値しない

ネーハイシーザーの勝った94毎日王冠にスズカが出たら逃げられたのかな？バクシンオーがいたが…

>>62

スピードの違いで前走ってるだけだからバクシンオーが逃げるならいかせると思う
とにかくハイペース走れれば良いんだから

>>64

無理無理
まわりいなくて楽逃げで途中キッチリ息入れれないと最後バタバタだから
あのレースってバクシンオーのペースに絡んだ馬が3、4頭もいたんだから、それらに絡まれたらスズカなんて全然駄目だろ

一番のスズカ基地である武自身がマイルではスピードを活かせないと言っていたんだから相手にならないだろう

エルが4歳のそれこそ凱旋門賞の時の状態でもスズカは差せない
グラスは骨折が無く順風満帆に来ててもスズカは差せない
それほどに絶対能力の差がある

>>67

凱旋門賞の時のエルコンは逃げ馬、スズカよりスピードあるから逃げ切り勝ち

ダイタクヘリオスはやばかったな
ハマればサイレンススズカでも勝てるか危うい

>>73

スズカが勝てる要因こそ全く無いぞ
ダイタクヘリオスは超ハイペースで途中息入れずに行き切れて最後までキッチリ粘れるからな

結局、スズカって1800だろうがそのペースで生ききれないから大したことないんだよ

加賀武見がいたらスズカを潰すためだけに短距離の逃げ馬で出てきそう

これはさすがに格違いというかタイキシャトルに失礼

キョウエイマーチに負けたしな

距離による

鞍ズレしてたMCSはノーカン、全盛期でのマイルは見てみたい

>>80

鞍ズレは関係ないだろ
逃げ争い完敗で鞍ズレ前に終わってたじゃん

何が悲しいってキョウエイマーチが共倒れしたわけでもなく普通に2着に粘り込んでるのがな
完全に実力差で競り潰されてるじゃん

マイルでも中距離でも同世代の逃げ馬に惨敗しとるやんこの馬・・・

そもそもスズカは右回りはダメでしょ
翌年の安田記念ならもしかしてと思うけど不良馬場だしやっぱり無理かな

>>83

マイルの逃げ馬としてはスピード不足で遅いから無理

スズカなんてドスロー症候群がまん延したスピードないレベル低い時代に恵まれただけなんだよね

1800以上ならスズカだと思うがタイキシャトルの1800はめちゃくちゃ見てみたい

宝塚も迷惑な障害物がエアグルやブライトの邪魔した棚ぼた感はあったな

所詮スピードが無いから速いラップで逃げてるだけの馬
本当にスピードがある馬ならどんな競馬でも勝てるがススズはスピードが無いから速いラップで他の馬の末脚を削ぐ競馬をしないと勝てない
それもG2まで、GIになると他も本気でくるから通用しない、だから生涯で掲示板に1度しかのれない

マイル勝てるスピードが無いから安田記念からも逃げた馬
逃げ馬というのは2種類いてスピードがあるから逃げる馬とスピードが無いから消耗戦に持ち込む為に逃げる馬
前者はキョウエイマーチで後者はサイレンススズカ
見分け方は超簡単
一緒に走らせて残る馬と沈む馬、GIで勝てる馬と沈む馬

俺は大逃げのスピードとスタミナを1800～2000の狭い範囲で使えてるってイメージしかない
1600以下だとスピード足りない、2200以上だとスタミナ足りないから宝塚記念じゃ大逃げ出来ず控えるしかなかったって感じ

>>99

道中は大逃げになっていただろ
最後の直線に入る頃はペースを落として差が縮まったけど。
宝塚記念の歴史で1000m1分切るペースで逃げて勝ったのは
サイレンススズカだけで、キタサンブラックでも1000m1分切るペースで逃げて負けた。

>>108

そんなこと言ったら、スズカはたった3/4馬身差だけど、メジロパーマーは3馬身差の圧勝してるぞ

毎日王冠は開幕週と誰も競りかけて来ない楽な展開だっただけで
それなりにメンバー揃ったG1なら勝てないなとわかるだろ
そもそもエルコンの蛯名は仕掛けが遅いしなんで内枠引いて外回ってんだよ
あれが無かったら届かなかったにしても1馬身以内だろ

>>101

調教師の指示だよ、馬群に入れる経験させた

サイレンススズカはディープと並んでニワカにしか支持されない馬
タイキシャトルも実力以上に過剰評価されてる馬だがそれでもスズカより強いしスピードもあるよ