トライアルから本番までレース間隔短いパターン多くね？　そろそろ改善すべきだろw

昔はそれで良かったかもしれないが今の時代に合ってないわ

>>1

じゃあ対案出せよ

知らんがな

こんなもんだろ

今は直行が当たり前だから

トライアルは賞金が足りない馬のためにある

アーリントンCからNHKマイルまで中2週は改善しないとな
あれしかトライアルないのに

>>7

ニュージーランドTもある

今のままなら枠は減らせよと思うわ
5頭くらいで十分でしょ

賞金足りてる馬はゆるいローテもしくは直行
足りない馬はトライアル
別におかしくなくね？

>>9

ん？
賞金積みたいだけでトライアルとして使われないから問題あるって話だろ？

昔の設定のままだから当然歪みは生まれてくる

賞金はあるけど一叩きとして使うにも間隔短いよね

>>13

いいんじゃねーの？
一昔前は賞金余裕なド本命が何頭もトライアル出てきて優先枠取ってたから、権利取りの意味では実質ノーチャンスだった
今の方が「トライアル」としての意味は大きいし、面白いよ

そもそも中2週はローテがキツいって考え方は何か根拠があるのか？
日本はそれ好きだけどアメリカ三冠戦えないじゃん

>>14

何言ってるのかよく分からん
アメリカ三冠は全部使うのが当たり前だとでも思ってるのか

>>23

アメリカン増えラオが出てくるまで過密日程の見直し論あったよね

使ったら外厩に戻すからだろ

>>17

馬房がまわんないからねw

今の馬がひ弱すぎるんよ

直行がトレンドですよ

外厩でクスリマシマシ
抜くまで時間かかると正直に言えよ

ではトライアル制度廃止して、賞金だけにしましょうか

スプリングSはともかく弥生賞そんなに勝ってないのか

弥生賞馬はそもそも皐月賞勝ってない

弥生は元々皐月よりダービー

現場の劣化という奴か

出せば走れる
勝手に使い分けしてるだけ
そんな奴等に合わせる必要ない

早めに賞金稼げばいいだけ

ノーザンの有力馬はトライアル使わない
もしくはトライアル使って権利対象より先のレースに出る

そうじゃない馬はトライアルで権利取って本番に出てくる

ちゃんと存在意義はあるじゃん

最終切符獲得戦として機能してるんだから
OKでしょ
共同通信杯はG2にしてもいいだろ
ってのはあるけど

間隔は短くて現代競馬にはあっていないが
それでも出走権が欲しい馬のためにあるレースと考えればいいだろ
今年から春の3歳重賞全部定量化して叩きとしてつかいたかったら自由に使ってくれってのが答えでは？

>>39

そうだね

まあこいつら定量化したことも知らなそうだけど

直行が主流だから、
時期替えても多分しょぼいでしょ。
共同通信杯をトライアルにするならそれなりに揃うかもしれんが、早すぎね？

それか指定トライアル経由して本番勝てばボーナスとか金で釣るしかないな
興行として強い馬に直行しないで出てもらえる可能性の話としてさ

強い馬はちゃんと間隔開けて使ってるから問題ない
トライアルは滑り込み用

3歳クラシックは勝ち負けもだが、出走することも一つの目標だからな
出走したいなら権利或いは賞金積みなさい
それで良いんだよね

ケンタッキーダービーみたいにポイント制にすればいい
トライアルや開催時期の近い3歳重賞には多くポイント与えて2歳戦やリステッドは少なく

>>47

絶対やらない
何のために2歳の中距離のオープンを充実させたと思ってるんだ