オグリキャップが最強馬論争に登場することは少ないが歴史的に見ればどの位置に属してる？

最強馬クラスの一つ下のグループ位の扱い？

Aルドルフ、ディープ
Bオグリ
Cテイオー、コント

馬主＋騎手＋ローテ＋制度の4重苦背負ってるから単純な比較できない
マイルだったら余裕で3本指には入るんじゃね

>>3

タイキシャトル、グランアレグリア、ニホンピロウイナーかな

間違いなく強いんだけどベストな使われ方したかと言われればそうでないからなぁ。

張出大関くらい

クラシックは出られてたら皐月ダービーは取れてたかもな

アイドルホース

ウイポだとめちゃくちゃ強いイメージ

まあ普通のローテならここまで人気になってないのは確か

マイルは人によっては挙げそう

やっぱクラシック勝ってないとなかなか最強とは言い難い風潮

マイルでは最強格の一頭かもしれない

大川慶次郎
「このあたりがオグリはマイラーじゃないってことですね」

マイル7戦全勝だっけ？
やっぱり本質はこっちなのかもな

タイキシャトルと並ぶ歴代最強マイラーの一頭。タイムもパフォーマンスもえげつない

ウオッカぐらい

最強馬論争って出走数を絞って雑魚狩りした馬ランキングじゃね

>>18

オペとか挙げる層はそれに否定的な側じゃないの

結局最大の功績は競走馬のぬいぐるみをこの世に送り出したことだけ

>>19

最大の功績は競馬ブームで競馬のイメージを変えたことだろ

歴史的には日本競馬の大衆化の大功労馬
ハイセイコーに並ぶか

最強馬論争だと無敗のマイラーでタイキシャトルと比べられる存在かな

当時にルドルフと比較されてるんだから最強馬論争に入る1頭だろう

種牡馬として成功してたら日本競馬もっと盛り上がってたのにな

グラスワンダーとどっこい

本質マイラーだからだろ
マイラー論争ならちゃんと安田マイルCS取ってるし出てくる

5歳秋のドラマ性が凄まじすぎた

>>27

どちらかっていったら4歳（旧5歳）の頃にすげえファンがついたと思う
オグリ転売騒動あって、そこで転売先の馬主が金稼ぐ為に無理矢理レース使って
マスコミと一緒に騒ぎ盛り上がりそこで健気に走るオグリみたいなスター街道に乗ったと思う

3歳の時の有馬はタマモクロスの方が人気あったからなタマモクロス自体
シービークロスがスターだったのもあるけど

オグリファンが高齢化しているから板に来なくなったりファン投票にも興味なくなっただけでしょ
オグリファンとしての自分達の中ではオグリ最強だと思っているだろう
幼稚な最強馬論争なんてくだらないんだから
一部の幼稚なジイ様は板しか生きる場所がなくて拘っているかもだけど

>>28

当時でもオグリ最強論者は少なかったような
安田記念は強かったけど、次の宝塚でオサイチショージに負けちゃうくらいだったし

サッカーボーイと一回ガチでマイル勝負してほしかったな

オグリは今の馬場で走らせてもいいタイム出せると思うよ

人気抜きにして日本生産で最強の馬を10匹挙げてと言えば必ず入るくらいのレベルだろう
5とか3なら人によるだろうけど

そもそも乗ってるやつらですら最強候補に入れないからな

マイラーなのにJCを当時のレコードで2着、有馬記念勝利
マイラーとしては最強レベルでしょ

>>37

当時と言うか改修のコース形状変化で両方アンタッチャブルレコード

関係者にしてみたら所詮は地方上がりの馬だからな
最強馬とか答えづらい質問からは外しやすいのよ

>>40

地方上がりは関係ないよ
取りこぼしや完敗も多かったから、最強馬候補にならないだけ

最強マイラー論争に入れても良いぐらいのポジション

マイルでは歴代トップと言って問題ない馬

ウマ娘運営の評価

SSS＋ オグリキャップ
A ミホノブルボン
B スペシャルウィーク メジロマックイーン トウカイテイオー
C その他
F シンボリルドルフ テイエムオペラオー

>>45

キタサンブラックとマルゼンスキーはA以上だよ

馬主も調教師も騎手も変わり続けたので本当の強さを引き出せていたのかは分からない

アーモンドアイが3歳でJCレコード勝ちした時スポーツ紙職場で広げてたら競馬知らん同僚のお姉ちゃんに「この馬オグリキャップより強い？」って聞かれたから競馬知らん人の中ではおそらく永遠に最強馬論争のトップに君臨しとる

>>49

俺も昔いつだったか忘れたがオルフェの時だかディープの時だかで似たような事聞かれたな
「オグリキャップには適わない」と答えた事はハッキリ覚えてる

タイキシャトルモーリスウオッカグランアレグリア
この中に入れて順番つけたらどうなる？

オグリ
ノースフライト
シャトル

オグリは今の「適性距離なら最強」というよりは、
マイル強いが、弱点なくどんな馬場、距離でも強いという感じ。
それと今の才能を磨き上げる調教以前の世界で、才能をどれだけ発揮してたかも怪しいし。
ただ昔の馬て、才能で言うなら「最強」ではなくても、「勝負には強い」てのがあるからなぁ。
タマモクロスとかオグリキャップとかが、レース本番では強さみせるてのありそう。

マイルなら間違いなく最強筆頭に入る

オグリは最強ではなく最高のサラブレッド
過去のどんな名馬が相手でも2着には入るイメージ

あの糞ローテの怪我なく引退できたってだけで怪物よな。テイエムオペラオーもそう言う類い

>>59

オペに出会う前の和田にとっての最強馬はオグリ
オグリのような馬に乗れたらという思いで騎手になったそうだ

アリの場合はヘビー級の概念を変えたからね。

蝶のように舞い、蜂のように刺す

ルドルフ最強伝説は岡部が吹き散らかしてるのも相当デカいと思う
野平は逆にルドルフを手掛けた俺は凄いって話しはするが今の馬はルドルフより強いをバーゲンセールしてるし

ローテも悪いし騎手もそんなに合ってなくて故障と無縁というわけでもない
上限どれくらいまで行けた馬なのかは正直わからない

グラスワンダー感あるよな

オグリキャップ 地方出身 マイル好成績 有馬記念制覇
グラスワンダー 外国産馬 マイル好成績 有馬記念制覇

>>66

やめてくれ
オグリは休みの多い馬とはわけが違う

南井がこの前のウマンチュでも、史上最強馬はタマモと言ってるしなぁ
オグリはマイルなら強かったと

タマモクロスよりは弱い

アンカツも、オグリはマイラーで中距離だとそんなに強くないと言ってたしね

オグリキャップより強い馬は出るかも知れないが、オグリキャップより凄い馬は出ないだろう。

>>70

地方上がりは中央入りしやすくなって、外国産馬も出走制限なくなったからなぁ
クラシックも金さえ積めば追加登録出来るようになったし
それを実現させたのがオグリではあるけど、おかげでドラマが生まれにくくなった

今みたいに早熟血統がたくさんいるわけではないし昔の3歳馬と古馬って隔絶した差があったからタマモクロスとは比べられないんじゃね

>>71

どちらの全盛期にも乗ってる南井が、タマモの方が上と断言してるから

>>73

南井はオグリでやらかしまくって叩かれてたんだから名前挙げないやろ
ナリブも最初は最強って言ってたのに降ろされてからはタマモクロスが上って言い始めたんやし

>>75

叩いてた奴なんて岡部と誰がいた？大川慶次郎よマスメディアも厩舎と馬主をフルボッコにしてたし、南井はそんなに叩かれてないけど？

>>77

新聞でもバチクソに批判されてMCSで勝てた涙も秋天のやらかしからきたものなんやが
あと有馬記念で何故か逃げを選択したのも叩かれてたぞ

岡部もルドルフがマイルの仕上げをしてたら安田のレコードなんて簡単に超えるよって言ってたし
オグリは乗りやすいと定評があっても、強くはなかったんだよね

>>72

中距離以上でルドルフに勝てないは分かるけどそれはねぇわ

>>78

なんで素人のお前がそんな事言えるの？岡部より馬に乗って来たのか？？
お前らがゴミなのは自分の評価が絶対だと勘違いしてるとこ
馬乗りの意見はその場だけの思い入れとかで誤魔化して、受け入れないよな？
だからダメなんだよ

糞ローテ勢の中では最強や